comunicazione integrativa malattia marittimi La salute dei marittimi è stata a lungo una preoccupazione dell’industria marittima, degli armatori e degli Stati di bandiera. I marittimi sono più inclini a determinati rischi per la salute a causa del loro ambiente di lavoro e di vita unico. Al fine di proteggere la salute dei marittimi e garantire che siano in grado di svolgere i loro compiti in modo sicuro ed efficace, è essenziale una comunicazione supplementare della malattia dei marittimi.
Quando un marittimo si ammala mentre è in mare, è incoraggiato a comunicarlo al medico di bordo o ad un altro professionista medico a bordo ™il prima possibile. Se la malattia è grave, il marittimo può essere evacuato in un ospedale a terra per il trattamento.
Qual è l’importanza dello Smcp inglese marittimo nella professione di marittimo?
L’inglese marittimo è una lingua parlata da marinai, pescatori e altri lavoratori marittimi per comunicare tra loro e con persone di altri paesi che lavorano nel settore marittimo. È anche noto come Standard Maritime Communication Phrases (SMCP).
L’inglese marittimo è importante per la sicurezza dell’equipaggio, l’efficienza delle attività quotidiane e l’integrità della nave. È un linguaggio che viene utilizzato per comunicare informazioni sulla nave, il suo carico, il tempo, la navigazione e altre cose relative al funzionamento della nave. L’inglese marittimo è anche usato per comunicare con altre navi e con le autorità costiere.
La comunicazione è fondamentale nel settore marittimo per evitare incidenti e altri incidenti. L’ambiguità e la confusione possono facilmente portare a incidenti, quindi è importante che tutti siano sulla stessa pagina. Una buona comunicazione può aiutare a evitare malintesi e mantenere tutti al sicuro.
Quali sono i problemi di salute comuni dei marittimi
Le seguenti malattie / malattie possono comunemente verificarsi lavorando a bordo di navi della marina mercantile in mare: sindrome da vibrazione mano-braccio (HAVS), malattia cardio-vascolare (CVD), disturbo muscoloscheletrico (MSD), cancro, malattie sessualmente trasmissibili (STD), malattie pandemiche ed epidemiche, ipertensione.
Ci sono alcuni errori professionali che i marittimi non dovrebbero mai commettere a bordo delle navi. Uno di questi non è mai seguire ordini illegali o irrilevanti. Un altro non nasconde mai un problema o un errore. È anche importante effettuare voci cartacee corrette e non ignorare gli allarmi. Infine, non permettere a nessuno di avere accesso alla tua cabina.
Quando dovrebbe essere usato SMCP?
La Convenzione internazionale sulle norme relative alla formazione della gente di mare, al rilascio dei brevetti e alla guardia (STCW) del 1978, come modificata, richiede che gli ufficiali responsabili di una guardia di navigazione su navi di stazza lorda pari o superiore a 500 siano in grado di comprendere e utilizzare l’SMCP.
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Quali sono i 3 tipi di sistema di comunicazione interna utilizzati a bordo?
Esistono vari tipi di sistemi di comunicazione utilizzati su diverse navi. Si tratta di (1) tubi vocali, (2) telefoni di servizio della nave, (3) messaggeri, (4) tubi pneumatici, (5) sistemi multicanale (MC) e (6) sistema di comunicazione vocale (IVCS), (7) gruppo CIC Communications, (8) sistemi telefonici alimentati dal suono. Non tutti i CIC delle navi hanno tutti questi mezzi di comunicazione.
Esistono diversi tipi di comunicazione marittima che vengono utilizzati per scopi diversi. La comunicazione nave-nave viene utilizzata per la comunicazione tra due o più navi. Questo può essere utilizzato per scopi di navigazione o per la comunicazione generale tra le navi. La comunicazione nave-terra viene utilizzata per la comunicazione tra una nave e una stazione a terra. Questo può essere utilizzato per comunicazioni come bollettini meteorologici o per emergenze.
Quali sono i tre tipi di comunicazione marittima
I tre livelli delle piattaforme di comunicazione marina sono: Mission Critical, Professional e Commercial. Il livello commerciale è il più comunemente usato ed è stato intorno al più a lungo. Il livello Mission Critical viene utilizzato per applicazioni critiche come la sicurezza marittima, mentre il livello Professional viene utilizzato per applicazioni che richiedono elevata affidabilità e bassa latenza.
Il norovirus è un virus comune che può causare diarrea e vomito gravi. Si trova spesso sulle navi da crociera e può essere facilmente trasmesso da persona a persona. I sintomi dell’infezione da norovirus includono diarrea, vomito e febbre. Se pensi di avere il norovirus, è importante consultare immediatamente un operatore sanitario.
Qual è la situazione più pericolosa per la vita di ogni marittimo?
Ci sono molti pericoli associati al lavoro in mare. La situazione più pericolosa per ogni marittimo è un naufragio. Tuttavia, ci sono molti altri pericoli che possono essere incontrati durante il normale funzionamento di una nave mercantile in mare o in porto.
Alcuni dei pericoli più comuni includono:
-Scivolamenti, inciampi e cadute
-Caduta in mare
-Incidenti legati al carico
-Incendi ed esplosioni
-Incidenti legati alle macchine
L’elenco non è esaustivo, ma dà un’idea della gamma di pericoli che i marittimi possono affrontare. È importante che i marittimi siano consapevoli dei pericoli e prendano le precauzioni appropriate per proteggere se stessi e i loro compagni di nave.
Che la maggior parte degli incidenti sono causati da errori umani La percentuale varia, ma l’80% è la cifra più comunemente ascoltata e la più ampiamente accettata Le barriere linguistiche che di solito portano a problemi di comunicazione tra i membri dell’equipaggio contribuiscono al cosiddetto “fattore umano”.
Perché i marittimi si licenziano
Ci sono molte ragioni per cui un marittimo può ritirarsi dalla propria nave. Lesioni ripetute o semplicemente affaticamento possono prendere il loro pedaggio nel tempo. In alcuni casi, le responsabilità familiari possono richiedere a un marittimo di essere a casa più spesso, il che può portarlo a lasciare il lavoro in mare. Non importa il motivo, ritirarsi da una vita in mare è una grande decisione che non dovrebbe essere presa alla leggera.
I marittimi che si comportano in modo scorretto e antisociale non saranno tollerati a bordo delle navi. Ciò include linguaggio offensivo, molestie sessuali, comportamenti aggressivi e abitudini personali offensive. Coloro che si impegnano in queste attività possono avere i loro contratti di lavoro sospesi o terminati.
Quali sono i 5 tratti che i marittimi devono possedere?
L’industria marittima è dura ed esigente, e ci vuole un tipo speciale di persona per avere successo in essa. Coloro che hanno successo nel settore marittimo tendono ad avere alcuni tratti della personalità che li distinguono dal resto.
Alcuni dei tratti della personalità più importanti per il successo nel settore marittimo includono una forte etica del lavoro, tenacia, puntualità, coraggio e diligenza. Queste qualità sono molto apprezzate in tutti i settori, ma sono particolarmente importanti nell’industria marittima. Coloro che li possiedono hanno maggiori probabilità di trovare successo in questo campo impegnativo.
Altri SMCP possono essere utilizzati dal controllo delle porte, se necessario. Questo è un promemoria per i marinai.
Conclusione
Se un marittimo si ammala durante il viaggio, il capitano è tenuto a informare il porto di origine il più presto possibile in modo che possano essere presi accordi affinché il marittimo riceva cure mediche.
La malattia dei marittimi spesso passa inosservata e non curata a causa della natura del loro lavoro. Sono spesso sulle navi per lunghi periodi di tempo e non sono in grado di ottenere l’assistenza medica di cui hanno bisogno. Questo può portare a gravi problemi di salute e persino alla morte.
È importante che i marittimi abbiano un modo per comunicare la loro malattia agli altri, in modo che possano ottenere l’aiuto di cui hanno bisogno. Esistono molti modi per farlo, tra cui l’utilizzo di una radio o di un telefono satellitare, l’invio di un messaggio di testo o l’utilizzo di un’app speciale. Qualunque sia il metodo utilizzato, è importante che i marittimi siano in grado di ottenere l’aiuto di cui hanno bisogno.